Personel Servisi Yönetmeliği: Personel Taşımacılığında Yasal Zorunluluklar ve Gerekli Belgeler

Personel servisi yönetmeliği diye aratan işverenlerin çoğu tek bir mevzuat metni bulmayı bekler; oysa personel taşımacılığına ilişkin kurallar birkaç ayrı düzenlemeden gelir. Yetki belgesi ve sürücü şartları Karayolu Taşıma Yönetmeliği'nde, emniyet kemeri trafik mevzuatında, güzergâh izni ise belediyenin ve Ankara gibi büyükşehirlerde UKOME'nin kararlarında yer alır.

Bu rehberde personel servisi hizmeti alırken firmada hangi belgelerin bulunması gerektiğini, sürücülerden neler istendiğini, hangi sigortaların zorunlu olduğunu ve işveren olarak sözleşme öncesinde neleri kontrol etmeniz gerektiğini 2026 yılındaki güncel düzenlemelere göre ele alıyoruz.

Personel Servisini Hangi Mevzuat Düzenler?

Personel servisini düzenleyen kurallar dağınık olsa da her birinin konusu bellidir. Aşağıdaki tablo, hangi düzenlemenin hangi konuda belirleyici olduğunu özetler.

Özel bir şirketin ya da fabrikanın personel servisi için "Kamu Personel Servis Hizmet Yönetmeliği" doğrudan uygulanmaz. Bu yönetmeliğin kapsamı kamu kurum ve kuruluşlarıyla sınırlıdır. Yine de içindeki ölçütler, özel sektör ihalelerinde teknik şartname hazırlarken iyi bir referans olarak kullanılabilir.

Servis Firmasının Sahip Olması Gereken Belgeler

S Yetki Belgesi

Ticari amaçla servis taşımacılığı yapan firmalar, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan yetki belgesi almak zorundadır. 15 Mayıs 2025 tarihinde Karayolu Taşıma Yönetmeliği'nde yapılan değişiklikle servis taşımacılığı için ayrı bir belge türü getirildi: S yetki belgesi. Daha önce servis taşımacılığı için verilmiş D4 belgeleri bu değişiklikle S yetki belgesine dönüştürüldü (Resmî Gazete, 15.05.2025).

Yönetmeliğe göre S yetki belgesi sahibi bir firma, her taşıtıyla en fazla üç farklı kuruma servis hizmeti verebilir ve yalnızca taşıt kartında kayıtlı kurumlar için çalışabilir. Bu nedenle teklif aldığınız firmadan belge örneğinin yanında, size hizmet verecek aracın taşıt kartında kurumunuzun yer aldığını gösteren kaydı da isteyebilirsiniz.

Güzergâh İzin Belgesi

Büyükşehirlerde servis araçlarının çalışma şartları UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) kararlarıyla belirlenir. Ankara'da güzergâh izni başvuruları Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin çevrim içi güzergâh izin sistemi üzerinden yapılır. Başvuruda araç ruhsatı, muayene kaydı, trafik sigortası poliçesi, sürücü belgeleri ve servis verilen kurumla yapılan sözleşme gibi evraklar istenir.

Güzergâh izni araca ve güzergâha özeldir. Servis firmanız güzergâhı değiştirdiğinde ya da yeni bir araç eklediğinde iznin de güncellenmesi gerekir.

Araç Ruhsatı ve Periyodik Muayene

Her servis aracının ticari kullanıma uygun ruhsatı ve geçerli periyodik muayenesi bulunmalıdır. Muayene tarihi, ruhsat üzerinden ya da muayene raporundan kolayca kontrol edilebilir. Süresi geçmiş muayene, güzergâh iznini de doğrudan etkiler.

Servis Şoförlerinde Aranan Şartlar

Karayolu Taşıma Yönetmeliği, ticari yolcu taşımacılığında çalışan sürücüler için ortak şartlar koyar. Servis firmasının her sürücü için aşağıdaki belgeleri dosyalaması gerekir:

• Mesleki yeterlilik (SRC) belgesi: Ticari yolcu taşımacılığı yapan sürücüler için zorunludur.
• Psikoteknik ve sağlık raporu: Yönetmelik, bedeni ve psikoteknik değerlendirmeyi içeren raporun beş yılda bir yenilenmesini ister.
• Adli sicil kaydı: Yönetmelikte sayılan suçlardan mahkûmiyeti bulunmamalıdır.
• Araç sınıfına uygun sürücü belgesi: Midibüs ve otobüs için ilgili sınıfta ehliyet gerekir.

2026'da sürücü yaşıyla ilgili önemli bir değişiklik oldu. 16 Mayıs 2026 tarihli düzenlemeyle Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ndeki 26 yaş alt sınırı ve 66 yaş üst sınırı kaldırıldı. Ankara'da ise UKOME, belediye izni gerektiren ticari yolcu araçlarında sürücünün 69 yaşından gün almamış olması şartını 31 Aralık 2026'ya kadar uygulama kararı aldı. Yerel kararlar dönemsel olarak değiştiği için sözleşme yaparken güncel UKOME kararını sormanız yararlı olur.

Personel Servisinde Zorunlu Sigortalar

Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre yolcu taşımacılığında iki sigorta zorunludur ve bu sigortalar olmadan araç sefere çıkamaz:

1. Zorunlu mali sorumluluk (trafik) sigortası: Aracın üçüncü kişilere verdiği zararları karşılar.
2. Zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası: Araçtaki yolculara kaza sonucu oluşabilecek ölüm, sürekli sakatlık ve tedavi giderleri için teminat sağlar.

İsteğe bağlı kasko ya da ihtiyari mali sorumluluk sigortası zorunlu değildir; ancak büyük filolarda ek güvence sağlar. NAR Turizm filosundaki tüm araçlarda koltuk ferdi kaza sigortası bulunur. Hangi firmayla çalışırsanız çalışın, poliçelerin araç plakasına göre düzenlendiğini ve sözleşme süresi boyunca geçerli olduğunu kontrol edin.

Emniyet Kemeri ve Araç Donanımı

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 150. maddesine göre minibüs ve otobüs sınıfındaki araçların bütün koltuklarında emniyet kemeri bulunması ve bu kemerlerin kullanılması zorunludur. Kemer takmayan yolcuya da idari para cezası uygulanabilir. Bu nedenle servis firmasının sürücülerine, hareket etmeden önce yolculara kemer hatırlatması yapma talimatı vermesi önemlidir.

Kamera ve araç takip sistemi konusunda sık yapılan bir hata vardır. Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ndeki iç ve dış kamera zorunluluğu 2025 değişikliğiyle kaldırıldı. Bugün kamera ve GPS takip, yasal bir şart değil, firmanın kalite tercihi olarak değerlendirilir. NAR Turizm araçlarında konum takip sistemi bulunur. Bu sistem, kurumların servisin nerede olduğunu ve varış saatini izlemesini kolaylaştırır.

Yangın söndürücü, ilk yardım çantası, kapı ikaz sistemi ve temiz, bakımlı iç döşeme de iyi bir servis aracında beklenen temel donanımlardır. Kamu servis yönetmeliği bunları açıkça sayar. Özel sektör sözleşmelerinde de aynı listeyi şartname olarak kullanmanız işinizi kolaylaştırır.

Servis Araçlarında Yaş Sınırı Var mı?

Araç yaşı, personel servisi yönetmeliği ile ilgili en çok sorulan konudur ve cevabı servisin kime verildiğine göre değişir:

• Kamu kurumlarına verilen servislerde: Kamu Personel Servis Hizmet Yönetmeliği, aracın imal yılını izleyen yıldan itibaren 21 yaşından küçük olmasını şart koşar. Bu sınır 2025 yılında 19'dan 21'e çıkarıldı.
• Özel şirket ve fabrika servislerinde: Ülke genelinde geçerli bir yaş sınırı bulunmaz. Büyükşehirlerde UKOME yerel sınır belirleyebilir.

Yasal sınır olmasa da araç yaşı konforu, arıza sıklığını ve servis sürekliliğini doğrudan etkiler. Bu yüzden teklif isterken kabul ettiğiniz en yüksek araç yaşını şartnamenize yazmanızı öneririz.

İşveren Olarak Kontrol Etmeniz Gerekenler

Servis firmasının yasal yükümlülükleri yerine getirmesi, işverenin de sürecin dışında kaldığı anlamına gelmez. Sözleşme öncesinde ve hizmet süresince aşağıdaki kontrol listesini kullanabilirsiniz:

• Firmanın S yetki belgesinin geçerli olup olmadığı ve aracın taşıt kartında kurumunuzun yer alıp almadığı.
• Her araç için güzergâh izin belgesi, ruhsat ve geçerli periyodik muayene.
• Her sürücü için SRC belgesi, psikoteknik raporu ve adli sicil kaydı.
• Trafik sigortası ve koltuk ferdi kaza sigortası poliçelerinin plakaya göre düzenlenmiş olması.
• Bütün koltuklarda çalışır durumda emniyet kemeri.
• Arıza veya kaza durumunda yedek araç süresi ve iletişim prosedürü.

Belgelerin yanında araç yaşı, sigorta kapsamı ve güzergâh esnekliği gibi hizmet kalitesine ilişkin ölçütleri değerlendirmek için personel servisi seçerken dikkat edilmesi gerekenler yazımıza da göz atabilirsiniz.

Belgeleri Eksiksiz Bir Servis Firmasıyla Çalışın

NAR Turizm, 2022'den bu yana Ankara'da kurumlara midibüs ve 53 koltuğa kadar otobüslerle personel taşımacılığı hizmeti veriyor. Sürücülerimizin tamamında SRC belgesi, geçerli psikoteknik raporu ve temiz adli sicil kaydı bulunuyor. Belgelerin örneklerini teklif sürecinde paylaşıyoruz. Hizmet kapsamını personel taşımacılığı servisi sayfamızda inceleyebilir, güzergâhınızı ve personel sayınızı ileterek teklif isteyebilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular